۱. د لوړ کیفیت کروم وینډیم فولاد په بشپړ ډول جعلي دی، د رنچ اوږدوالی یې کافي اوږد دی، د ټایر پیچونه لرې کول اسانه دي.
۲. د ساکټ سر د سختۍ د لوړولو لپاره د لوړ فریکونسۍ قوی کول.
۳. څو اړخیز ملاتړ (څلور ساکټ مشخصات ۱۷/۱۹/۲۱/۲۳ ملي متره).
4. کراس جوړښت، اسانه عملیات او لوی تورک.
۵. د مختلفو موټرو ټایرونو د جلا کولو او راټولولو لپاره د غوره فعالیت او پراخه کارونې سره د کارونې وسایل.
ماډل نمبر | مشخصات |
۱۶۴۷۲۰۰۰۱ | ۱۷/۱۹/۲۱/۲۳ ملي متره |
د کراس رم رنچ په پراخه کچه د مختلفو موټرو ټایرونو جلا کولو او راټولولو لپاره کارول کیږي.
۱. د ټایرونو د پیچونو د ټینګولو لوري ته پام وکړئ. هغه ملګری چې پخپله د موټر ترمیم سره بلد نه وي ډیری وختونه د سکرو تار په لور کې تېروتنه کوي. کله چې د ټایر ترمیم رنچ کاروئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې په روښانه توګه توپیر وکړئ، که نه نو پیچ ممکن مات شي.
۲. ډېر زور مه کاروئ، یوازې یې فټ کړئ. که چیرې د ننوتلو پای ډیر کلک ټینګ شي، نو دا هم امکان لري چې د سلایډینګ ټایر پیچونه مات یا سخت کړي.
۳. پام وکړئ چې د څرخ رنچ ټکر ونکړئ. پام وکړئ چې د کارولو پرمهال ټکر ونکړئ ترڅو د وخت څخه مخکې زیان څخه مخنیوی وشي.
د کراس ریم رنچ، چې د کراس سپنر په نوم هم پیژندل کیږي، د لاس وسیله ده چې د بولټونو، پیچونو، مغز لرونکو او نورو تارونو د تړلو بولټونو یا مغز لرونکو خلاصو یا سوریو سره د سکرو کولو لپاره کارول کیږي.
د کراس رم رنچ معمولا د لاستي په یوه یا دواړو پایونو کې د بهرني ځواک پلي کولو لپاره د کلیمپ سره سمبال وي. لاستي کولی شي د بولټ یا نټ ساتلو بولټ یا نټ د خلاصیدو یا ساکټ سوري څرخولو لپاره بهرنۍ ځواک پلي کړي. کله چې کارول کیږي، بولټ یا نټ د تار د څرخیدو په لور په لاستي باندې د بهرني ځواک په پلي کولو سره ګرځیدلی شي.